C'est l'entrée du tunnel qui reliait le carreau de Gaude (aujourd'hui lieu de Géométhane) au carreau de la gare (gare SNCF). Le tunnel fut achevé en 1928.

Au début de l'exploitation, les mineurs utilisaient une « descenderie » c'est-à-dire une galerie en pente pour arriver aux boyaux d'extraction. Puis dans les années 50, fut construit un « chevalement » avec ascenseur facilitant la descente. C'est que l'activité se situait jusqu'à – 310 mètres !